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產(chǎn)業(yè)資訊列表
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機(jī)器換人背后的誤區(qū)：自動(dòng)化會(huì)讓人類永久性失業(yè)？
過去幾年里，人們普遍認(rèn)為，機(jī)器人和人工智能領(lǐng)域的巨大進(jìn)步，讓未來的我們走上了失業(yè)的道路。我們生活在《第二個(gè)機(jī)器時(shí)代》，這是麻省理工學(xué)院研究人員——美國麻省理工學(xué)院研究人員Erik Brynjolfsson和Andrew McAfee的著作的標(biāo)題——在這個(gè)時(shí)代里，制造業(yè)、銷售、記賬、食品準(zhǔn)備等各種各樣的常規(guī)工作正在穩(wěn)步地自動(dòng)化。
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探索內(nèi)部物流與倉儲(chǔ)智能化新模式
除亞馬遜、京東、蘇寧等電商巨頭布局智能機(jī)器人以外，一些專門研發(fā)機(jī)器人的公司也紛紛涌現(xiàn)。如提供面向無人化倉儲(chǔ)、無人港口碼頭等的整體化智能物流解決方案公司。
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機(jī)器人行業(yè)十大前沿技術(shù)
多個(gè)機(jī)器人之間的協(xié)同作業(yè)更為重要，而這需要一套完備的調(diào)度體系，要保證車間里眾多同時(shí)作業(yè)的機(jī)器人相互之間協(xié)調(diào)有序。多機(jī)器人協(xié)同控制算法這一技術(shù)平臺(tái)可以協(xié)同控制幾百臺(tái)智能機(jī)器人共同工作，完成貨物的訂單識別、貨物定位、自動(dòng)抓取、自動(dòng)包裝和發(fā)貨等功能。
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機(jī)器人，行業(yè)爆點(diǎn)下仍存痛點(diǎn)
中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，但隨著各地大量建設(shè)各類機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)，重復(fù)性建設(shè)，高端產(chǎn)業(yè)低端化、低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩現(xiàn)象逐步顯現(xiàn)。在今年全國“兩會(huì)”期間，工信部副部長辛國斌在記者會(huì)上表示，中國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)下一步既要在防止產(chǎn)業(yè)無序擴(kuò)張、重復(fù)低水平建設(shè)上加大力度，又要進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新。
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辛國斌：推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展 促進(jìn)裝備制造提質(zhì)增效
進(jìn)一步明確機(jī)器人發(fā)展的定位和方向。要“強(qiáng)身健體”，進(jìn)一步提升機(jī)器人發(fā)展的能力和水平。要“固本培元”，進(jìn)一步完善機(jī)器人發(fā)展的基礎(chǔ)和環(huán)境。
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機(jī)器人應(yīng)用：為什么華南地區(qū)讓人又愛又恨
感觸最深的當(dāng)屬傳統(tǒng)的AGV機(jī)器人企業(yè)，幾年時(shí)間內(nèi)，磁導(dǎo)航AGV的價(jià)格從10多萬一直降到4/5萬，當(dāng)然也可能還有更低價(jià)格，近似于成本價(jià)格的AGV一旦進(jìn)入市場，自然難以保證產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)，這樣的后果依然是AGV整個(gè)行業(yè)來承擔(dān)。
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百億規(guī)模市場 物流機(jī)器人如何把控話語權(quán)
引領(lǐng)一個(gè)智能技術(shù)時(shí)代的變革，推動(dòng)物流行業(yè)更加智慧化。亞馬遜一位相關(guān)負(fù)責(zé)人對《中國企業(yè)報(bào)》記者表示，人工智能應(yīng)用前景廣闊，未來亞馬遜將繼續(xù)部署人工智能的研發(fā)工作，圍繞用戶體驗(yàn)有更多的創(chuàng)新物流模式涌現(xiàn)。
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機(jī)器人大會(huì)永久落戶北京
同樣也是我們投資者的機(jī)會(huì)：機(jī)器人、科大訊飛、神思電子、天智航、浪潮信息、廣州數(shù)控、張江高科、訊鴻科技、思創(chuàng)醫(yī)惠、京東A等。
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中國機(jī)器人出貨量全球最高
去年中國的機(jī)器人出貨量猛增了27%，達(dá)到9萬臺(tái)，創(chuàng)下了單個(gè)國家的出貨記錄，幾乎占到全球總量的第三，預(yù)計(jì)到2019年這一數(shù)字將攀升至16萬臺(tái)，幾乎比現(xiàn)在翻一番。
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美國2.5億美金打造高等機(jī)器人制造研究院
ARM研究所的戰(zhàn)略任務(wù)是：開展由工業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)的產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展和提供教育和勞動(dòng)力培訓(xùn)，并通過全國性的區(qū)域創(chuàng)新合作網(wǎng)絡(luò)提供共享能力。ARM研究所將由Dean Bartles（制造工程師協(xié)會(huì)SME主席）擔(dān)任CEO，Howie Choset（CMU-RI教授）擔(dān)任CTO。
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建設(shè)全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，打造北京創(chuàng)造新名片
因此，我們相聚在這里，共同追蹤機(jī)器人領(lǐng)域的最新技術(shù)和產(chǎn)品，共同探討機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，既有時(shí)代性，更有緊迫性。借此機(jī)會(huì)，我愿與各位分享對全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢的思考，以及北京機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的愿景和路線圖。
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智能機(jī)器人專項(xiàng)啟動(dòng) 國撥經(jīng)費(fèi)總概算6億元
此外，雖然指南考慮到繼承性原則，但不代表之前未得到國家相關(guān)科技計(jì)劃資助的單位就不能申報(bào)。只要在該指南方向具有良好的基礎(chǔ)，符合項(xiàng)目申報(bào)條件，均可申請。
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AGV機(jī)器人市場新填玩伴，SESTO Robotics正式進(jìn)軍中國市場
廣州是中國的經(jīng)濟(jì)中心之一，也是世界上最大的制造業(yè)城市。我們希望能和華南地區(qū)的客戶以及系統(tǒng)集成商密切合作，提供具有世界先進(jìn)水平的自動(dòng)化解決方案和服務(wù)，并以此為基礎(chǔ)拓展在中國市場的業(yè)務(wù)，攜手共促中國智造2025。”賽思托機(jī)器人首席執(zhí)行官梁漢清說道。
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這三年，步科為電商大佬做的那些事
這是一個(gè)柴米油鹽醬醋茶都能在網(wǎng)上下單、最晚次日收貨的時(shí)代，這是一個(gè)好的時(shí)代。更多智慧物流倉庫將在更多城市落地，更高效的自動(dòng)化物流設(shè)備正在開發(fā)中。Kinco步科的機(jī)器自動(dòng)化及智能化產(chǎn)品及方案，也會(huì)愈加深入行業(yè)。
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機(jī)器人發(fā)展的3大趨勢、7大路徑、4大障礙 !
因此，機(jī)器人行業(yè)的人才既要懂機(jī)械技術(shù)，又要懂信息技術(shù)，尤其是機(jī)器人的控制技術(shù)。二是虛實(shí)融合。通過大量仿真、虛擬現(xiàn)實(shí)，能夠把虛擬現(xiàn)實(shí)與車間的實(shí)際加工過程有機(jī)結(jié)合起來。關(guān)注微信公眾號：慧寧焊割 更多精彩資訊等著你！
