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控制器列表
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科爾摩根-自主移動解決方案推出用于AGV和AMR的新一代電機控制器：動力、精度和性能
科爾摩根-自主移動解決方案今日宣布推出AC7和DC7電機控制器，這是專為AGV和AMR 研發(fā)的新一代交流和直流電機控制器。
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部署數(shù)萬輛AGV/AMR后，科爾摩根AMS再上新高度
更開放、更全面、更靈活。
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定格 2024，創(chuàng)始人趙越眼中的仙工記憶
回顧仙工智能的2024
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NDC Flex——智能高效的物流創(chuàng)新功能組合
“效率與靈活”
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批量落地-科爾摩根攜手上海諾力智能打造銅箔行業(yè)專用AGV
某銅箔企業(yè)共上線了30臺搭載科爾摩根NDC解決方案的專用搬運式AGV。
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【案例】科爾摩根&杭州裕新?強強聯(lián)手打造一汽解放青島即墨工廠總裝車間AGV項目
目前已上線AGV38臺，后期項目總數(shù)將多達76臺
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SRC 系列核心控制器 | 移動機器人的最強大腦
SRC 系列核心控制器是為移動機器人（AGV、AMR、自動叉車等）設計的通用控制器，為移動機器人提供地圖構(gòu)建、定位導航、模型編輯等核心功能。
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AGV到底需要什么樣的控制器？
易行機器人將控制器定位為精專，即為某一細分領域，打造合適的產(chǎn)品。
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科聰推出全新AGV/AMR控制器MRC3000及自主導航控制系統(tǒng)
近期，科聰最新MRC3000控制器震撼上市，基于MRC3000為核心的移動機器人自主導航控制系統(tǒng)現(xiàn)可試用。
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浙江科鈦：新一代AGV控制大腦全新面市
浙江科鈦機器人股份有限公司上市以來一直保持兩類商業(yè)模式：一部分是為終端客戶提供AGV系統(tǒng)整體解決方案，即AGV成品；另一部分則是為AGV集成商或機器人本體制造商提供核心控制系統(tǒng)，并通過核心控制系統(tǒng)的售賣，為如傳統(tǒng)叉車、調(diào)度車等提供智能無人車輛的改造。
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工業(yè)機器人控制器TOP榜單
控制器是工業(yè)機器人的三大核心零部件之一，也是工業(yè)機器人的大腦，它的好壞直接決定了機器人性能的優(yōu)劣。
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【工業(yè)安全的未來】壓力機中的PSDI功能：簡單安全地實現(xiàn)更高生產(chǎn)效率
憑借安全控制器 Flexi Soft 的 PSDI 功能（存在感應設備啟動）手動裝料壓力機上的沖壓循環(huán)可通過安全光幕來進行周期控制：只要工人的手離開作業(yè)危險點，壓力機立刻自動重新啟動。這樣不但使雙手控制設備變得多余，也能在人體工學和安全方面給工人帶來顯著的好處，并且極大地提高了設備利用率。
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機器人IPC集成式流量齒輪泵控制系統(tǒng)
發(fā)那科IPC集成式流量齒輪泵控制系統(tǒng)是針對單組分材料（1K）以及雙組分材料（2K）設計的閉環(huán)流量控制系統(tǒng)，其特點是控制流量以及雙組分混比的齒輪泵設備直接由機器人控制柜控制及發(fā)那科伺服馬達來完成操作。由于齒輪泵換色閥以及控制齒輪泵的伺服馬達均安裝于機器人水平手臂上，可以有效地縮短油漆混比后的管路長度，降低清洗時油漆溶劑的消耗，減少換色時間。
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行業(yè)觀察 | 2016年中國工業(yè)機器人控制器市場狀況分析
控制器的市場份額基本和機器人保持一致，國內(nèi)企業(yè)控制器尚未形成較大市場份額。控制器、軟件與本體一樣，一般由機器人廠家自主設計研發(fā)。
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研控科技：浮躁的市場下只做專一
研控科技市場總監(jiān)胡奇志對新戰(zhàn)略機器人全媒體記者坦言，研控科技始終不走機器人一體化道路，而是堅持在機器人核心零部件之一的驅(qū)動器產(chǎn)品領域不懈努力。為了專注耕耘驅(qū)動器，研控科技的“三忠”路線格外醒目。
