以前的作業(yè)模式是工人使用地牛（倉庫常用的一種搬運工具）叉取物料、庫內(nèi)轉運，人員投入較多，且效率較低，揀料全靠工人熟悉度。針對這些問題，決定加快推動智能化應用，打造無人倉庫。
無人倉主要由搬運機器人、機器人調度系統(tǒng)（WCS）、倉儲管理信息系統(tǒng)（WMS）等組成。汽車零部件到貨后，由工作人員進行系統(tǒng)入庫，然后指派AGV小車到收貨暫存區(qū)進行零件搬運儲存。當零件有出庫需求后，系統(tǒng)發(fā)布指令給AGV小車，AGV小車到指定的庫位上將其搬運至發(fā)貨道口，然后由人工揀選零件進行發(fā)貨。
無人倉項目可節(jié)省人工25人，節(jié)省20臺地牛，同時基本消除錯揀漏揀的現(xiàn)象。無人倉庫上線后，可為公司每年節(jié)省200萬元。
某物流相關負責人表示，希望能夠打造成“關燈倉庫”，現(xiàn)場完全不需要人工處理，所以整個庫房一片漆黑，物品和設備互相連接，機器人根據(jù)系統(tǒng)和接收信號自動處理貨物。
此外，無人倉庫還將繼續(xù)升級，使用RFID技術應用，實現(xiàn)AGV等設備運輸自動化、歸位無人化、機器智能識別及歸、揀料等。（文章來源于倉庫社區(qū)）
