每日要聞列表
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明電舍與發那科聯合開發移動機器人，采用三種不同導航方式
12月2日，據日媒報道，明電舍在“2019日本東京測量技術展覽會IIFES”展示了與發那科共同開發的移動機器人“RocoMo－V”。
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西門子大力進軍AGV行業
1872年德國西門子集團進入中國，作為全球工業的領先企業，西門子以嚴謹的態度，創新的技術，為中國工業發展提供優質的解決方案和產品。隨著國內AGV行業的大熱，近幾年相繼涌現了幾百家AGV企業，西門子也開始逐漸涉及AGV行業。
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【新戰略·視頻】可口可樂自動化倉庫
可口可樂位于西班牙塞維利亞的倉儲中心，大家看看什么水平！
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音飛儲存：穿梭車與AGV機器人的有效結合
制造業和電商行業的飛速發展造成倉儲運營愈加復雜及運營人員缺乏等問題，導致倉儲物流成本居高不下。為提高倉儲的利用率，高密度的儲存貨物，穿梭車系統應運而出。
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銀光與全球領先3D零件庫數據提供商Traceparts公司合作
12月4日，由全球領先的3D零件庫解決方案供應商——法國Traceparts公司為銀光（VINKO）打造的首批3d數據模型開始陸續上線。
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最早標配雙核工業PC系統 “木牛流馬”不斷超越自己
近年來，激光叉車AGV市場使用率正在逐步提高，據中國移動機器人（AGV）產業聯盟數據、新戰略機器人產業研究所統計，2018年中國市場激光叉車AGV出貨量達到1500臺，銷售規模超過9億人民幣，已連續兩年出現45%以上的增長。
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2019年機器人行業十一月融資大盤點
進入今年的尾聲，11月份融資市場又是一番怎樣的變化呢？我們一起來了解下吧。
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科力光電解讀國產激光雷達發展現狀及市場應用情況
激光雷達作為AGV的核心器件，過去一直被外資品牌所壟斷，國產激光雷達在AGV行業的應用市場占有率較低。但近兩年來，國產激光雷達產品迎來發展，不僅在某些性能指標上與國際品牌不相上下，而且價格是其三分之一到三分之二，具備一定的競爭力。
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倍加福推出面向AGV行業應用的新一代激光雷達
作為工業傳感器領域的先驅，倍加福1994年開始進入中國市場，25年間，中國的工業發展日新月異，倍加福也一直在不斷推進新時代新型應用場景和方案的探索。
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十幾臺機器人代替人工：全自動碼垛倉儲物流中心
搬貨的機器人到底有多智能？
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機科：叉車AGV的優秀應用案例集群
作為一家提供智能高端制造裝備及系統集成和環保設備及工程的國企，機科發展股份有限公司早在1999年機科便開始智能輸送裝備相關情況調研，2002年，由“機械科學研究院”相關研究所轉制正式成立“機科發展股份有限公司”，AGV業務自此開始落地生花。
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移動機器人（AGV）行業國內外技術發展現狀對比
導引技術是AGV的核心技術和關鍵技術之一。導引技術解決AGV的定位問題。有預設參照介質的導引技術包括磁條導引、磁點導引、二維碼導引、RFID導引、激光反射板導引技術等。其共同的特點是要預設參照介質于事先規劃好的AGV的行走路徑之上或使參照介質與AGV的行走路徑相關聯。
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國產AGV企業如何“國際化”？
縱觀全球，倉儲物流市場的增長直接取決于國際貿易流動的發展和當前的經濟環境，其中，亞太和北美是最具吸引力的物流市場。
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投資80億美元的寶馬美國工廠，年產能可達到45萬輛
在美國北卡羅來納州斯巴達堡(Spartanburg, SC)有一家寶馬工廠，是第一家設于德國境外的寶馬廠， 也是美國第一家寶馬廠。據說這里的年產能可以達到45萬輛，并且這里也是寶馬汽車年產能最大的工廠之一。
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強強聯合——海柔創新與曠視簽署戰略合作協議
近日，深圳市海柔創新科技有限公司與北京曠視科技有限公司簽署戰略合作協議，雙方表示將全面深化物流倉儲自動化領域合作。
