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年中盤點(diǎn)——AGV行業(yè)6大創(chuàng)新產(chǎn)品

發(fā)布時(shí)間: 2019-07-16 09:07:34 來(lái)源:新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體

核心提示: 2019年已過(guò)半,在快速發(fā)展的AGV市場(chǎng),上半年又有哪些新的產(chǎn)品讓人眼前一亮呢?讓我們一起去看一看!

2019年已過(guò)半,在快速發(fā)展的AGV市場(chǎng),上半年又有哪些新的產(chǎn)品讓人眼前一亮呢?讓我們一起去看一看!

亞馬遜Xanthus

在不久前的MARS人工智能大會(huì)上,亞馬遜發(fā)布了一款新的驅(qū)動(dòng)單元Xanthus,的比起舊版機(jī)器人,Xanthus外型更瘦薄,所需的零件只有之前的3分之1,成本也只有一半。Xanthus的移動(dòng)底座可以將貨品運(yùn)往各處讓人類員工拾取,并能在頂部裝載不同模塊,提供更多樣化的功能。該款產(chǎn)品預(yù)計(jì)將在年內(nèi)進(jìn)入亞馬遜的全球物流中心應(yīng)用。


“螞蚱”式AGV——FLIP

在LogiMAT 2019展會(huì)上,德國(guó)弗勞恩霍夫物流與物流研究所(Fraunhofer IML)設(shè)計(jì)的一款形似“螞蚱”的AGV——FLIP首次亮相。FLIP搬運(yùn)物體和螞蚱一樣,需要依靠?jī)蓷l“腿”來(lái)移動(dòng)貨物。機(jī)器人在作業(yè)場(chǎng)景中,需要先移動(dòng)到裝載貨物的單元容器具旁邊,通過(guò)承重來(lái)提醒他將貨物移動(dòng)到螞蚱的腿上,然后FLIP機(jī)器人直接從地面撿起容器和堆疊的容器,再朝著目的地行駛。FLIP機(jī)器人目前設(shè)計(jì)60kg有效載荷、最長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間為9小時(shí),當(dāng)前還并未投入商用。

最薄AGV——Lowpad

荷蘭智能物流機(jī)器人公司Eurotec在2019 LogiMAT展會(huì)上展出的最新產(chǎn)品Lowpad高度僅12.5cm,重心極低,應(yīng)該是目前世界上最薄的AGV。Lowpad機(jī)器人的核心技術(shù)是貨到人技術(shù)。在倉(cāng)庫(kù)中,Lowpad由計(jì)算機(jī)控制,通過(guò)WCS系統(tǒng)進(jìn)行通信,提供動(dòng)態(tài)路由和重新路由。機(jī)器人備了獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、激光雷達(dá)輔助防撞系統(tǒng)、智能相機(jī)、WIFI通信系統(tǒng)。能夠自主移動(dòng)、自動(dòng)避障。此外,型號(hào)不同的Lowpad還可以在同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)協(xié)同作業(yè),在各大配送中心都比較適用。

國(guó)自叉車AGV——SLIM

國(guó)自機(jī)器人于2019美國(guó)芝加哥國(guó)際物流展期間發(fā)布了最新叉式AGV機(jī)器人——SLIM,SLIM自重僅為590KG,車體寬度僅為882mm,最大荷載卻達(dá)到1400KG,起升高度達(dá)到1.6M,可實(shí)現(xiàn)多樓層運(yùn)行。此外,該款叉車對(duì)通道寬度要求低,以目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的堆高式AGV來(lái)對(duì)標(biāo),通常最低要求3.2M的通道寬度,而SLIM在達(dá)到堆高式AGV的載重要求同時(shí),只需2M的通道寬度。可實(shí)現(xiàn)柔性對(duì)接、平庫(kù)堆疊、不固定托盤的搬運(yùn)。

攀爬式AGV——BionicHive

今年一款攀爬式AGV的出現(xiàn)引起了業(yè)內(nèi)的熱烈討論,該款BionicHive機(jī)器人在貨架最外沿憑借單個(gè)軌道移動(dòng),機(jī)器人配備有小型機(jī)械臂,機(jī)械臂依靠吸盤吸取貨物。機(jī)械人接收訂單,攀爬至貨架,用機(jī)械臂上的吸盤直接將貨物平移到機(jī)器人的載貨平臺(tái)上,然后返回地面。


怡豐機(jī)器人——貔貅

怡豐機(jī)器人2019年度推出了標(biāo)準(zhǔn)定制款“貔貅”叉車機(jī)器人,采用激光導(dǎo)航,單舵輪驅(qū)動(dòng),額定載重1.5T,舉升高度1.5m,可叉川字形托盤,最大直線速度1.5m/s,可滿足大部分生產(chǎn)需求,售價(jià)僅25萬(wàn)(單機(jī))。


縱觀以上新品,不論是AGV的揀選方式還是其各方面性能,都在朝著更加智能及易用的方向發(fā)展,這也是未來(lái)AGV技術(shù)發(fā)展的主要方向。不過(guò)盡管這些新式的AGV讓人眼前一亮,但真正的實(shí)際應(yīng)用也都還未完全開(kāi)始,是否實(shí)用還有待繼續(xù)驗(yàn)證。

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