文/新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體實(shí)習(xí)記者程麗娜
2019年對(duì)于國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)而言，是一個(gè)至關(guān)重要的階段，隨著國(guó)內(nèi)智能物流的發(fā)展需要，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)的市場(chǎng)應(yīng)用逐漸進(jìn)入到實(shí)際的項(xiàng)目案例中。其中在激光雷達(dá)領(lǐng)域已有多年積累的企業(yè)都將在各自的細(xì)分市場(chǎng)深度耕耘，建立樣板，不斷完善。
顯然，北京萬(wàn)集科技從智能交通延伸至智能物流領(lǐng)域，其工業(yè)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)品已漸成氣候。
以智能交通為根基 萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)室外應(yīng)用成熟
萬(wàn)集科技成立于1994年，在智能交通行業(yè)已深耕二十多年，三年前登陸深圳創(chuàng)業(yè)板上市。萬(wàn)集的主營(yíng)業(yè)務(wù)在于智能交通信息采集與處理行業(yè)，在傳感器設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)采集、核心算法及系統(tǒng)控制等技術(shù)方面取得創(chuàng)造性突破，已成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最大的智能交通解決方案供應(yīng)商之一。
此前，萬(wàn)集科技在檢測(cè)車輛流量、測(cè)量車輛外形尺寸以及識(shí)別車輛輪軸信息等方面，使用的都是進(jìn)口的室外型激光雷達(dá)，但隨著萬(wàn)集在交通檢測(cè)行業(yè)的高速發(fā)展，進(jìn)口的激光雷達(dá)在采購(gòu)成本、供貨及時(shí)性、功能定制化、服務(wù)配合度及渠道合理性等方面的不足已經(jīng)無(wú)法滿足行業(yè)的需求。所以自2010年開(kāi)始，萬(wàn)集開(kāi)始自研激光雷達(dá)，并在2012年實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)，在交通檢測(cè)領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代，預(yù)計(jì)到今年年底，萬(wàn)集激光雷達(dá)累計(jì)出貨量會(huì)超過(guò)一萬(wàn)臺(tái)。
在《中國(guó)制造2025》的契機(jī)下，萬(wàn)集結(jié)合自身的技術(shù)積累和優(yōu)勢(shì)，在2015年制定了激光雷達(dá)十年發(fā)展戰(zhàn)略，確定“以智能交通為發(fā)展根基，大力開(kāi)發(fā)智能物流、智能港口、智能駕駛及智能服務(wù)等行業(yè)”的市場(chǎng)布局，并整合原有激光雷達(dá)的研發(fā)、銷售、工程及服務(wù)等人力資源，在2016年正式成立了激光雷達(dá)產(chǎn)品事業(yè)部，致力于全行業(yè)應(yīng)用的激光雷達(dá)進(jìn)口替代。
為AGV行業(yè)提供激光叉車導(dǎo)航與SLAM導(dǎo)航雷達(dá)
在AGV機(jī)器人行業(yè)，萬(wàn)集主要提供兩款激光雷達(dá)產(chǎn)品，一個(gè)是激光叉車的反光板導(dǎo)航雷達(dá)，一個(gè)是移動(dòng)平臺(tái)的SLAM導(dǎo)航雷達(dá)。
其中型號(hào)為WLR-712的激光叉車導(dǎo)航雷達(dá)，內(nèi)置定位算法，受到了越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)激光叉車客戶的青睞，其優(yōu)勢(shì)在于1、相對(duì)類似功能的進(jìn)口品牌價(jià)格優(yōu)惠30%-50%；2、在更多環(huán)境下，定位精度可以達(dá)到±4mm；3、基于車規(guī)雷達(dá)產(chǎn)品平臺(tái)設(shè)計(jì)制造，防護(hù)等級(jí)IP67，抗光性和抗震性更優(yōu)良，工作溫度-40℃-70℃，完全兼容室外應(yīng)用；4、服務(wù)人員由核心硬件及軟件算法人員組成，快速響應(yīng)并解決售后問(wèn)題，同時(shí)支持應(yīng)用定制開(kāi)發(fā)；5、提供雷達(dá)的定位解決方案，降低客戶核心算法人員流失的風(fēng)險(xiǎn)；6、體積小重量輕，也方便激光導(dǎo)航AGV的集成應(yīng)用；7、上位機(jī)軟件操作簡(jiǎn)單，便于設(shè)置，運(yùn)行平穩(wěn)。
型號(hào)為WLR-716的移動(dòng)平臺(tái)SLAM導(dǎo)航雷達(dá)，應(yīng)用客戶主要分布在工業(yè)、服務(wù)、安防、院校、交通等行業(yè)，主要的優(yōu)勢(shì)有：1、穩(wěn)定工作距離25米，10米以內(nèi)針對(duì)低反射率物體（比如黑褲子）的測(cè)距精度控制在±2cm，2米以內(nèi)并可識(shí)別透明玻璃；2、室外（例如巡檢）、高反（例如鏡子）或強(qiáng)光干擾（例如陽(yáng)光直射）等極端條件下，噪聲控制的更好，可正常應(yīng)用。3、相對(duì)類似功能的進(jìn)口品牌價(jià)格優(yōu)惠30%-50%。4、運(yùn)行平靜，發(fā)熱低。
在九年多的研發(fā)生產(chǎn)工業(yè)級(jí)激光雷達(dá)以及應(yīng)用系統(tǒng)解決方案經(jīng)驗(yàn)的支持之下，萬(wàn)集現(xiàn)今能夠提供穩(wěn)定一致的激光雷達(dá)以及相對(duì)復(fù)雜的應(yīng)用算法，并已有近百臺(tái)的激光叉車導(dǎo)航雷達(dá)在客戶項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)正常運(yùn)行半年多時(shí)間。
為了更好地滿足移動(dòng)機(jī)器人的需求，萬(wàn)集又配套推出了工業(yè)防撞激光雷達(dá)WLR-718，并將于下半年接受客戶測(cè)試申請(qǐng)，同時(shí)其8線車規(guī)雷達(dá)、16/32線3D激光雷達(dá)已開(kāi)始量產(chǎn)，已經(jīng)在在智能駕駛、車路協(xié)同、室外巡檢等市場(chǎng)開(kāi)始供貨。
2019年是國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)分水嶺
現(xiàn)如今，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)行業(yè)正處于機(jī)遇和挑戰(zhàn)格外分明的時(shí)期，2019年應(yīng)該是個(gè)分水嶺。
萬(wàn)集科技激光雷達(dá)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理助理王建勝對(duì)新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者表示，目前國(guó)產(chǎn)雷達(dá)企業(yè)應(yīng)該有二三十家，去開(kāi)拓的行業(yè)主要有公路、鐵路、港口等傳統(tǒng)行業(yè)，也有AGV、服務(wù)機(jī)器人、自動(dòng)駕駛等新興行業(yè)。傳統(tǒng)行業(yè)客戶需求較穩(wěn)定，價(jià)格空間好，但非常注重是否有長(zhǎng)期的應(yīng)用案例，所以短時(shí)間內(nèi)依然是喜舊看新。新興行業(yè)客戶面對(duì)市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，需求量存在不確定性，但是對(duì)國(guó)產(chǎn)雷達(dá)要求既要穩(wěn)定，又要價(jià)格低，這樣就導(dǎo)致一些廠家犧牲性能降低成本來(lái)迎合客戶需求，最后大家不歡而散的居多。
王建勝認(rèn)為，2019年以前，國(guó)產(chǎn)雷達(dá)的市場(chǎng)銷售情況不是很樂(lè)觀，導(dǎo)致人員流動(dòng)性也比較大，但隨著時(shí)間的推移，一些國(guó)產(chǎn)雷達(dá)企業(yè)經(jīng)過(guò)幾年的堅(jiān)持投入和經(jīng)驗(yàn)積累，在各自的細(xì)分市場(chǎng)深度耕耘，建立樣板，不斷完善，滿足要求。2019年開(kāi)始，可以看到越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)雷達(dá)在客戶的實(shí)際項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用起來(lái)，而不是只在客戶車間進(jìn)行樣機(jī)測(cè)試。
因此，對(duì)于國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)而言，要想占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額，就要深挖核心技術(shù)的研發(fā)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)要和客戶緊密聯(lián)系，提高售后服務(wù)體驗(yàn)，及時(shí)排查和解決遇到的突發(fā)情況，保證項(xiàng)目的穩(wěn)定運(yùn)行，通過(guò)客戶和行業(yè)的不斷認(rèn)可來(lái)增加銷量，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
激光雷達(dá)作為萬(wàn)集的4大支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是未來(lái)公司發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。萬(wàn)集科技將會(huì)以上市公司的責(zé)任感和產(chǎn)品質(zhì)量要求，為物流機(jī)器人行業(yè)輸送可靠的、高品質(zhì)的激光雷達(dá)產(chǎn)品。
