5月6日，中國中鐵“匠心一號”盾構(gòu)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，深圳市軌道交通四期工程首臺盾構(gòu)始發(fā)。在深圳地鐵14號線大運樞紐至寶荷站區(qū)間盾構(gòu)右線掘進(jìn)，開挖直徑6.98米，右線區(qū)間全長5777米，是深圳地鐵14號線最長盾構(gòu)區(qū)間。作為深圳市軌道交通東部地鐵快線，14號線將采用自動化無人駕駛技術(shù)，最高設(shè)計速度為120公里/小時，計劃2022年開通試運營。
深圳地鐵14號線起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站。起點預(yù)留延伸至?xí)怪行臈l件，終點預(yù)留延伸至惠州條件。線路全長50.34公里，設(shè)站17座，車輛停車場及車輛段各1座。
深圳地鐵目前已建成并開通運營8條線，共計286公里；2019年底運營里程將達(dá)到304公里，2020年底將達(dá)到411公里，到2023年四期工程全部開通后，運營里程將達(dá)到568公里。
5月6日，中國中鐵“匠心一號”盾構(gòu)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，深圳市軌道交通四期工程首臺盾構(gòu)始發(fā)。在深圳地鐵14號線大運樞紐至寶荷站區(qū)間盾構(gòu)右線掘進(jìn)，開挖直徑6.98米，右線區(qū)間全長5777米，是深圳地鐵14號線最長盾構(gòu)區(qū)間。作為深圳市軌道交通東部地鐵快線，14號線將采用自動化無人駕駛技術(shù)，最高設(shè)計速度為120公里/小時，計劃2022年開通試運營。
深圳地鐵14號線起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站。起點預(yù)留延伸至?xí)怪行臈l件，終點預(yù)留延伸至惠州條件。線路全長50.34公里，設(shè)站17座，車輛停車場及車輛段各1座。
深圳地鐵目前已建成并開通運營8條線，共計286公里；2019年底運營里程將達(dá)到304公里，2020年底將達(dá)到411公里，到2023年四期工程全部開通后，運營里程將達(dá)到568公里。
