就在4月16日，蘇寧發(fā)布的“臥龍一號(hào)”自動(dòng)送貨機(jī)器人在南京接頭首次亮相。該機(jī)器人有六個(gè)輪子，全自動(dòng)控制，能自動(dòng)尋找目的地并避讓行人、車輛、乘電梯等。根據(jù)蘇寧介紹，該款自動(dòng)送貨機(jī)器人融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、AI人工智能等最新高科技技術(shù)。蘇寧宣布：全自動(dòng)無(wú)人送貨機(jī)器人將會(huì)入駐全國(guó)的1000個(gè)小區(qū)，蘇寧“最后一公里”的快遞流程未來(lái)將全部交給機(jī)器人獨(dú)立配送。
蘇寧全自動(dòng)送貨機(jī)器人
也在4月16日，順豐也宣布：順豐已經(jīng)正式拿到了國(guó)家首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）。這意味著順豐已經(jīng)可以合法的使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行配送了。目前，順豐已經(jīng)在程度建立了大型物流無(wú)人機(jī)總部基地，預(yù)計(jì)2020年，順豐的無(wú)人機(jī)配送將對(duì)接全國(guó)的順豐網(wǎng)絡(luò)。
而除了蘇寧與順豐，京東也在無(wú)人送貨領(lǐng)域投入了大量精力。2017年京東無(wú)人機(jī)研發(fā)中心落戶西安，隨后京東發(fā)布的遠(yuǎn)程配送傾斜旋轉(zhuǎn)翼無(wú)人機(jī)VTI測(cè)試，測(cè)試結(jié)果顯示：無(wú)人機(jī)往返10公里，耗電不超過(guò)1度點(diǎn)，配送速度超過(guò)汽車配送。隨后劉強(qiáng)東宣布：未來(lái)五年，京東將在全國(guó)建立10000個(gè)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。在全國(guó)投放100萬(wàn)臺(tái)無(wú)人機(jī)。確保京東商品在全國(guó)各地24小時(shí)必達(dá)。
無(wú)人配送的到來(lái)將在快遞行業(yè)掀起巨大波瀾，它帶來(lái)了配送速度的優(yōu)勢(shì)，避免人為破損，或許成本會(huì)更低，但是這也會(huì)導(dǎo)致中國(guó)無(wú)數(shù)的快遞員失業(yè)。當(dāng)然無(wú)人配送的到來(lái)也會(huì)帶來(lái)無(wú)數(shù)的工作崗位，但是肯定會(huì)對(duì)快遞員產(chǎn)生影響。面對(duì)科技的進(jìn)步，我們只能接受并跟隨其步伐。不努力，以后連快遞員都沒(méi)得做了。
