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奇瑞捷豹路虎常熟工廠(chǎng)自動(dòng)化比例達(dá)85%

發(fā)布時(shí)間: 7/8/2015 14:47:18 來(lái)源:新戰(zhàn)略機(jī)器人網(wǎng)

核心提示: 作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首個(gè)中英合資高端整車(chē)項(xiàng)目,奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司常熟工廠(chǎng)擁有世界領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備及工藝,是全球最先進(jìn)、高效的整車(chē)生產(chǎn)基地典范,也是捷豹路虎首個(gè)英國(guó)本土以外的全規(guī)模整車(chē)制造工廠(chǎng)。

奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司常熟工廠(chǎng)的開(kāi)業(yè)是英國(guó)高端汽車(chē)制造技術(shù)首次被帶進(jìn)中國(guó),工廠(chǎng)投產(chǎn)的第一款車(chē)型中國(guó)制造攬勝極光,也在改變著中國(guó)高端SUV的市場(chǎng)格局。奇瑞捷豹路虎正在帶領(lǐng)中國(guó)高端汽車(chē)制造業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代,未來(lái)的目標(biāo)是在高端汽車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立自己獨(dú)特的標(biāo)識(shí)。

本文將從工廠(chǎng)生產(chǎn)布局、先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備、質(zhì)量流程控制三方面,全面解讀常熟工廠(chǎng)是如何做到“全球樣板工廠(chǎng)”。

先進(jìn)設(shè)計(jì)理念確保高效運(yùn)作

先介紹下工廠(chǎng)的整體設(shè)計(jì)布局,奇瑞捷豹路虎常熟工廠(chǎng)從先進(jìn)、高效出發(fā),生產(chǎn)辦公中心及質(zhì)量中心位于奇瑞捷豹路虎常熟工廠(chǎng)的中心位置,目的就是保證管理及技術(shù)人員能夠在第一時(shí)間到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),這樣的布局也體現(xiàn)了奇瑞捷豹路虎對(duì)于生產(chǎn)質(zhì)量的高度重視。另外,廠(chǎng)區(qū)中心設(shè)有動(dòng)力供應(yīng)區(qū),意在將動(dòng)能通過(guò)最短的路徑輸送到各車(chē)間,從而也降低了能耗。

既然談到了能源,就看看工廠(chǎng)內(nèi)采用的能源措施。奇瑞捷豹路虎常熟工廠(chǎng)四大車(chē)間采用全自動(dòng)感雨、感煙天窗系統(tǒng),保證車(chē)間安全的同時(shí)配合通風(fēng)系統(tǒng),還能起到車(chē)間空氣新鮮的作用。TPO保溫屋面及75mm彩鋼夾心石棉墻板的使用有效避免了冷橋的出現(xiàn),對(duì)節(jié)能環(huán)保和隔熱保溫的作用巨大。工廠(chǎng)內(nèi)使用了4管高天棚熒光燈,可以在低能耗的狀態(tài)下達(dá)到傳統(tǒng)高能耗金屬鹵燈照度要求,而且使用壽命也得以延長(zhǎng)。

說(shuō)完節(jié)能再來(lái)看工廠(chǎng)的環(huán)境保護(hù)措施,四個(gè)例證體現(xiàn)奇瑞捷豹路虎對(duì)環(huán)保的重視。第一,奇瑞捷豹路虎常熟工廠(chǎng)是國(guó)內(nèi)第一家使用外置式MBR膜生物反應(yīng)器處理的生產(chǎn)基地。第二,工廠(chǎng)擁有“花園式”污水站,水池全地埋,水池頂部全部綠化。第三,工廠(chǎng)內(nèi)使用三效蒸發(fā)器蒸發(fā)反滲透濃水,完全實(shí)現(xiàn)含氮磷零排放。第四,生產(chǎn)中利用中水回收,實(shí)現(xiàn)了零排放。

四大車(chē)間匯集全球先進(jìn)設(shè)備確保交付質(zhì)量

奇瑞捷豹路虎常熟工廠(chǎng)共有四大車(chē)間,為保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的高效運(yùn)作,制造設(shè)備來(lái)自全球。這也是其實(shí)現(xiàn)全球同一品質(zhì)的重要依托。

沖壓車(chē)間的自動(dòng)化率很高,達(dá)到了90%。車(chē)間擁有世界最先進(jìn)的伺服壓機(jī)線(xiàn),負(fù)責(zé)大型鈑件及高剛性鈑件的沖壓作業(yè),速度是目前世界上最快的,可達(dá)20SPM(每3秒出1個(gè)件)。國(guó)內(nèi)最快的機(jī)械壓機(jī)線(xiàn),只是15SPM(每4秒鐘生產(chǎn)一個(gè)成品)。此外,車(chē)間內(nèi)的高速?zèng)_壓線(xiàn)能在鋼鋁材質(zhì)間進(jìn)行無(wú)縫切換,75%的模具既可以用于伺服線(xiàn)也可用于機(jī)械線(xiàn),大大提高了切換效率。

  焊裝車(chē)間的自動(dòng)化比例達(dá)到了85%,主要?dú)w功于車(chē)間內(nèi)的306臺(tái)機(jī)器人。它們承擔(dān)了85%以上的焊接工作,覆蓋了90%以上的零件,抓舉及工位間傳輸及所有車(chē)身全自動(dòng)密封涂膠工作,平均120秒焊裝完成一臺(tái)車(chē),還可以完成三種不同車(chē)型的共線(xiàn)生產(chǎn)。焊裝車(chē)間還采用鋁材激光拼焊、自沖鉚接、DVA包邊等多項(xiàng)車(chē)身行業(yè)領(lǐng)先的連接技術(shù)。

  涂裝車(chē)間采用先進(jìn)的全旋轉(zhuǎn)反向浸漬輸送(Ro-dip)系統(tǒng),可使車(chē)身360°旋轉(zhuǎn),工業(yè)廢水處理系統(tǒng)使得廢水排放接近于零。在空氣凈化方面,機(jī)器人干式噴漆技術(shù)利用石灰收集漆霧和漆渣,可實(shí)現(xiàn)95%的空氣可循環(huán)利用,并且使噴漆室節(jié)省60%的能源。涂裝車(chē)間還配備了4臺(tái)焊縫密封機(jī)器人、2臺(tái)NVH/LASD機(jī)器人以及2臺(tái)底盤(pán)抗石擊材料機(jī)器人,與人工相比,效率提高50%以上。

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