汽車行業(yè)仍是工業(yè)機(jī)器人在國內(nèi)應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域，對于各家機(jī)器人公司而言，其市場格局目前難以撼動。但是，包括手機(jī)制造在內(nèi)的3C行業(yè)，則是一個全新的市場機(jī)會。
富士康曾經(jīng)暗示，他們使用機(jī)器人代替普通工人，是由于勞動成本不斷上升，而且也是為了安全著想。今年 5 月份，昆山市政府曾公布一份富士康工廠的機(jī)械化數(shù)據(jù)：自從 2014 年iPhone 6 上市至今，富士康已經(jīng)使用機(jī)器人（又或者是機(jī)械手臂）取代了超過一半的工人，當(dāng)?shù)毓と藬?shù)量由 11 萬人減少到了 5 萬人。
機(jī)器人廠家的潛在客戶們，也在尋求應(yīng)用更多自動化解決方案的可能性，其中就包括英華達(dá)這樣的大型代工廠，它的主要業(yè)務(wù)是接受歐美廠家的委托組裝手機(jī)等移動終端設(shè)備。
目前機(jī)器人在手機(jī)的測試及包裝、物流等環(huán)節(jié)應(yīng)用較多，以測試環(huán)節(jié)為例，通常的操作方式，是配置一臺機(jī)器人替代操作工人，在生產(chǎn)線上自動抓取已經(jīng)完成組裝的手機(jī)產(chǎn)品，放置到屏蔽盒中進(jìn)行WiFi、3G等功能測試，并根據(jù)是否存在異常歸類產(chǎn)品。在工廠人力使用數(shù)量最多的手機(jī)組裝環(huán)節(jié)，目前仍然以人工操作為主，因?yàn)槠洹皺C(jī)器人換人”過于困難，目前的加工步驟只有人手的靈巧性可以應(yīng)對。對于這家身處競爭激烈市場的代工廠而言，目前機(jī)器人在3C領(lǐng)域的應(yīng)用方案尚不完全成熟。
手機(jī)制造自動化目前的制約因素之一，是手機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中是否考慮到自動化生產(chǎn)的需求，比如攝像頭等物料是否為標(biāo)準(zhǔn)件，以方便機(jī)器人在生產(chǎn)線作業(yè)時便捷、連續(xù)地取放。對于機(jī)器人公司們而言，它們已經(jīng)準(zhǔn)備好了用于投放3C市場的機(jī)器人產(chǎn)品，而接著要做的，是與上游的廠商們攜手，并且說服其做出適當(dāng)?shù)母淖儯尅皺C(jī)器人換人”在生產(chǎn)線上的更多環(huán)節(jié)得以實(shí)現(xiàn)。
為了更好的推動機(jī)器人在手機(jī)行業(yè)的引用，也為了手機(jī)制造工廠能更好的推動智能制造，提高生產(chǎn)自動化水平，此次論壇應(yīng)運(yùn)而生。
