1.人機(jī)互動(dòng)。今年有很多廠商的展臺(tái)都有機(jī)器人與工人協(xié)同工作，幫助完成物料輸送和部分工序；
2. 增材制造的工業(yè)應(yīng)用。通過與拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)結(jié)合，將原來實(shí)心的材料變?yōu)榭招牡木Ц窠Y(jié)構(gòu)，從而大幅度減重，達(dá)索和歐特克的展臺(tái)都體現(xiàn)了這兩個(gè)技術(shù)的結(jié)合。歐特克的展臺(tái)展出了一個(gè)空客A320用于支撐乘務(wù)員座椅的構(gòu)件，是用增材制造技術(shù)制造的。有一個(gè)新穎的技術(shù)，是將原來的框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分解，使材料盡量能夠充滿一個(gè)立方體的空間，這樣用小尺寸的增材制造設(shè)備就可以制造大尺寸的構(gòu)建。3D打印這個(gè)詞，會(huì)顯得比較業(yè)余。老外都是用Additive manufacturing。
華為此次展出了車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。通過將車輛的數(shù)據(jù)采集到云端，可以對(duì)駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析，最終幫助保險(xiǎn)公司進(jìn)行合理定價(jià)。右邊是支撐乘務(wù)員座椅的支承架，左邊是支承架的構(gòu)件進(jìn)行密集排列，從而縮小占用的體積，便于快速進(jìn)行制造。GE展出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，其實(shí)就是物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。重點(diǎn)是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集與分析，設(shè)備績(jī)效管理（Asset Performance Management），以及Predix平臺(tái)的應(yīng)用。
其中，針對(duì)predix平臺(tái)，GE展出了一個(gè)有趣的案例。一個(gè)電路板上面設(shè)置了溫度傳感器和位置傳感器。電路板帶動(dòng)一個(gè)小風(fēng)扇。同時(shí)，通過一個(gè)工業(yè)網(wǎng)關(guān)，連接一個(gè)小風(fēng)機(jī)。如果把手放在電路板上，或者移動(dòng)電路板，風(fēng)扇就會(huì)自動(dòng)停機(jī)，過一會(huì)兒，通過M2M，另一臺(tái)小風(fēng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)停機(jī)。用ipad對(duì)著電氣柜，可以顯示出相關(guān)的信息，例如電氣柜打開之后的設(shè)備布局，電氣柜的運(yùn)行狀態(tài)等。
3.AR（增強(qiáng)型虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)）的工業(yè)應(yīng)用。多個(gè)廠商展出了通過AR技術(shù)進(jìn)行取貨，維修維護(hù)的案例。例如施耐德電氣用AR負(fù)責(zé)進(jìn)行電氣柜和工廠設(shè)備維修，柯尼卡美能達(dá)用AR進(jìn)行取貨。
4.物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)應(yīng)用。多個(gè)廠商展示了通過傳感器采集設(shè)備數(shù)據(jù)，然后對(duì)生產(chǎn)線的產(chǎn)量，智能和OEE進(jìn)行分析，對(duì)設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行采集，然后支持預(yù)防性維修維護(hù)的應(yīng)用。
5.虛實(shí)融合。西門子、達(dá)索等多個(gè)廠商展示了將虛擬的產(chǎn)品三維模型與實(shí)際產(chǎn)品的融合互動(dòng)。
