?物流自動(dòng)化機(jī)器人，AGV和智能化是智能制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)，未來提升空間巨大近兩年，我國社會物流總費(fèi)用占 GDP 的比重保持在 18%左右，這一比例是發(fā)達(dá)國家的 2 倍，高于全球平均水平約 6.5 個(gè)百分點(diǎn)。在智能制造下的工廠框架中，自動(dòng)化輸送和智能物流倉儲是制造過程和連接制造和客戶端的核心環(huán)節(jié)。
物流和倉儲的自動(dòng)化和智能化可有效的節(jié)省勞動(dòng)力、土地或租金成本，提升生產(chǎn)和管理效率，在中國目前制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，未來提升空間巨大。2005 到 2013 年底國內(nèi)物流自動(dòng)化的推廣主要體現(xiàn)的是自動(dòng)化倉庫，2013 年底已建成的自動(dòng)倉儲物流系統(tǒng)已經(jīng)超過 2,100 多座，主要分布在電子、煙草、醫(yī)藥、化工、機(jī)電、印刷等行業(yè)，其中汽車、醫(yī)藥、煙草三個(gè)行業(yè)由于盈利能力強(qiáng)、對自動(dòng)化管理的要求高，占到總需求的約 1/3。汽車、醫(yī)藥和煙草行業(yè)的倉儲自動(dòng)化普及率分別達(dá)到 38%、42%和 46%，高于國內(nèi)平均的 20%。而隨著汽車和工程機(jī)械及農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，自動(dòng)化輸送設(shè)備的應(yīng)用逐步提升。未來隨著智能制造、一帶一路和制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，預(yù)計(jì)對自動(dòng)輸送設(shè)備的需求也會保持持續(xù)增長，2018 年規(guī)模預(yù)計(jì)將超過 300 億元。
為促進(jìn)我國物流從傳統(tǒng)向現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)型，國家相繼出臺一系列支持物流行業(yè)發(fā)展的政策。根據(jù)國務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2015-2020 年） 》 、 《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》及商務(wù)部《關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見》2015 年 7 月，商務(wù)部辦公廳下發(fā)《關(guān)于智慧物流配送體系建設(shè)的實(shí)施意見》 ， 《實(shí)施意見》提出，在 1-2 年內(nèi)，在全國創(chuàng)建 10 個(gè)智慧物流配送示范城市、打造 50 個(gè)智慧物流配送示范基地（園區(qū)） 、培育 200 個(gè)智慧物流配送示范企業(yè)。通過示范創(chuàng)建工作，推動(dòng)配送效率提高 20%，倉儲管理效率提高20%。
第三方物流、電子商務(wù)、全冷鏈生鮮配送等新興物流方式為智能物流倉儲系統(tǒng)帶來穩(wěn)定增長的市場需求。客戶除了需要節(jié)約不斷上漲的人工成本，對于處理速度、管理效率和用戶體驗(yàn)的需求在急劇上升。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2012 年至2014 年，我國對倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資保持了 28.58%的年均復(fù)合增長率。我國倉儲業(yè)相關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)及設(shè)備投入規(guī)模將由 2007 年的 25 億元增長到 2015 年的 453 億元，年均復(fù)合增長率高達(dá) 43.64%。隨著制造業(yè)的升級發(fā)展，電商競爭激烈，醫(yī)藥流通改革等諸多變化，使得對于分揀設(shè)備的需求日益增大，分揀工作細(xì)致化高速化。我們判斷在未來 2-3 年之內(nèi)國內(nèi)物流倉儲自動(dòng)化市場仍可維持超過 30%的增長，到 2018 年有望成長為一個(gè)千億元容量的大市場。 從全球范圍內(nèi)看，海外大型智能物流系統(tǒng)集成商往往形成了核心的產(chǎn)品優(yōu)勢、形成了強(qiáng)大的品牌效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)。根據(jù)美國雜志《MMH》內(nèi)容，2013 年全球前三大物流倉儲系統(tǒng)提供商勝斐爾、大福和德馬泰克的收入規(guī)模均超過了百億元人民幣并且保持著穩(wěn)定增長的速度。國內(nèi)高端市場（電商、第三方物流等）仍然為德馬泰克、勝斐爾等外資品牌把持，中低端市場（汽車、煙草等）基本實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代，出現(xiàn)了以北起、北自、昆船、新松、今天國際為代表的本土龍頭企業(yè)。放眼未來，隨著電商物流和快遞行業(yè)的發(fā)展，我們認(rèn)為國內(nèi)龍頭企業(yè)受益的同時(shí)，由于物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的需求，以及對高速分揀、輸送設(shè)備需求的爆發(fā)，提供輸送、分揀標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化產(chǎn)品且提供輸送、分揀分系統(tǒng)總包業(yè)務(wù)的公司也有望受益。 智慧物流裝備的新三板掛牌企業(yè)中重點(diǎn)關(guān)注順達(dá)智能和德馬科技。
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