1月7日凌晨4點10分，由振華重工提供軟硬件全套裝卸系統的、全球首個第四代無人全自動化集裝箱碼頭——廈門遠海自動化碼頭迎來首艘干線集裝箱船——中遠休斯頓號。
凌晨的碼頭燈火通明，碼頭現場整裝待命。從上海趕往廈門現場的振華重工副總裁周崎、總工程師費國感慨萬千，他們要在這里與碼頭技術總監、操作總監等共同見證迄今為止自動化碼頭泊位最大一艘集裝箱船的實船裝卸。而在離碼頭不遠的中央控制室，數十人組成的振華重工技術團隊調試工程師正與用戶一起，密切關注碼頭現場工況，按照指令要求熟練地按下一個個操作按鍵。
此次裝卸箱總量為359箱，其中裝載295箱，卸載64箱?，F場共投入了3臺雙小車岸橋，17臺AGV，8臺AGV伴侶，7個BLOCK區域內的14臺軌道吊，整個裝卸期間，TOS（碼頭操作系統）與ECS（設備管理控制系統）之間通過無縫對接，將所有的作業任務按時完成。
此次干線集裝箱船的圓滿裝卸，標志著由振華重工自主研發的全球首個第四代集裝箱自動化碼頭裝卸系統，其優越性能在實戰面前經受住了嚴峻考驗，對提升振華重工自動化碼頭市場知名度和美譽度具有重要意義。
