前言
李開復在《時代雜志》的專欄中描述了“中國世界工廠+AI”的未來，其中提到中力的無人駕駛智能倉儲AGV物流解決方案是“產品+AI”的新理念，顛覆了傳統自動搬運設備對現場環境要求高、投入成本大、方案升級成本高的現狀。
中力將搬運分為有效搬運（需現場判斷、需次次人為來決策）、無效搬運（點到點、位到位、區到區搬運），搬馬機器人專注于解決無效搬運，讓自動搬運的投入成本更低、操作更簡單、隨時可以增加設備，真正實現讓搬運機器人走入千企萬廠。
中國世界工廠 + AI 的未來
多年來，中國一直被喻為“世界工廠”，即便在全球其他經濟體紛紛遭遇新冠疫情重擊的2020年，中國制造產業仍然維持穩健的增長范式，全年產值高達3.854萬億美元，占到全球市場近三分之一。
但如果你腦中的中國工廠是“血汗工廠”，現在是時候修正你的刻板印象了。中國經濟已經迅速地從疫情沖擊下復蘇，疫情同時催化了各種各樣人工智能（AI）的應用場景加速實現。自2014年以來，中國的AI專利申請量已經超越美國，至今維持全球領先。在學術領域，中國的AI研究論文發表數量、AI期刊的引用量，也雙雙在近年超過了美國。在產業方面，AI應用在國內的落地速度超越世界其他國家和地區，具有商業價值的AI應用如今開始百花齊放，整合了軟件、硬件和機器人技術的新一代自動化揭開序曲，AI賦能傳統行業的能量，正在蓄勢待發地重塑各行各業。
人類社會至今經歷了三次不同的工業革命：蒸汽革命、電力革命和信息革命。我相信，AI將會是推動全球第四次工業革命的核心引擎，在世界各地點燃數字化和自動化的變革，而這波前所未有的硬科技浪潮，將由中國來引領實踐。
由于勞動人口減少和新增人口放緩，中國的傳統產業正面臨著勞動力成本上升的巨大壓力，AI正是解決這個難題的技術解答。人工智能不僅能夠降低運營成本，提高生產效率，擴大整體產能，還有望能帶來收入的增長。
我們看到幾家成熟的領軍企業也開始積極擁抱AI。創新工場參與了有28年歷史的中力電動叉車，這家頭部的鋰電叉車制造商已經推出了能夠在工廠、倉庫自主運行的無人叉車，并且無需對運行環境進行改造，能快速實現從手動到電動到自動駕駛的搬運賦能創新。
▲：2021年，中力搬馬機器人XP1在DC進行點到點貨物搬運。
接著會發生什么？我大膽預見，在更長遠的未來，機器人和AI將接管大多數產品的制造、設計、交付甚至營銷——很可能將生產成本降低到和原物料成本相差無幾。未來的機器人有能力自我復制和自我修復，甚至做到部分自我迭代設計。房屋和公寓將交由AI主導設計，使用預制建筑模塊，交由機器人像搭積木似地筑樓蓋房。無人公交、無人摩托等隨傳隨到的自動化未來交通系統，能將我們安全無虞地送達想去的地方。
這些愿景成為現實或許還需要多年，但此時的中國正在積極鋪墊引領新一代自動化革命的基石。可期的是，中國工廠的實力將不僅僅體現在產能上，而將逐步彰顯在智能上。
中力全系列搬馬機器人
有效搬運人來做，無效搬運搬馬做
浙江中力機械股份有限公司（EP EQUIPMENT）專業從事電動倉儲設備及叉車開發、制造、服務的全球性企業，以“解放人類勞動力”為使命，正全力朝機器人搬運的方向大步前進，努力實現綠色搬運、智能搬運和數字搬運。
中力一直在探索搬運前沿技術，想通過先進的技術手段幫助企業以最簡單的方式提升搬運效率。中力搬馬機器人是中力潛心多年研發，與世界眾多一流大學共同開發，是基于激光與視覺SLAM、視覺貨物識別、視覺人形識別、分布式規劃及手自一體和極簡UI 等業界前沿技術，并結合中力沉心多年電動物料搬運設備積累的技術、質量、成本、市場、服務優勢而研發的。
中力搬馬機器人在行業首創真正實現去中心化，降低了應用門檻和資金投入，是一款隨購隨用、隨時擴容、簡單方便、高性價比的自動化、智能化車輛，因此無論是搬運情況復雜，要求多機協作配合的大型物流場地，還是僅需替代人工完成簡單的距離運輸，中力搬馬機器人都可以提供更適配的解決方案，且無需對環境進行大改造，降低改造成本，可快速投入使用，滿足客戶的實際需求。
同時，在今年6月中力新品發布會上，中力又重磅發布了物流專款機器人、牽引機器人、堆高機器人等多款智能機器人AMR，可滿足更多搬運需求。
